W 2007 r. i w 2008 r. na warszawskich ulicach i w okolicznych powiatach policja zatrzymała prawie 8 tysięcy osób kierujących pojazdami pod wpływem alkoholu. W porównaniu z innymi województwami, przedstawianymi w statystykach Komendy Głównej Policji, jest to najwyższy wskaźnik w Polsce.

Każdego roku w wypadkach drogowych w stolicy ginie kilkaset osób, a kilka tysięcy zostaje rannych i wymaga długotrwałego oraz kosztownego leczenia.

Edukacja społeczna do zachowania trzeźwości na drogach wchodzi w szerszy kadr edukacji społeczeństwa obywatelskiego. Jedną z jego podstawowych zasad jest poczucie współodpowiedzialności, w tym wypadku za innych uczestników ruchu drogowego. To świadomość obywateli i ich lęk przed potencjalnym narażeniem na utratę życia lub zdrowia innych oraz siebie, powinny być hamulcem przed kierowaniem pojazdem po spożyciu alkoholu, w każdej ilości i postaci.

Najnowsze badania dotyczące problemu nietrzeźwych kierowców w Warszawie, przeprowadzone przez pracownię badawczą PBS DGA, pokazują zarówno osobiste doświadczenia części badanych kierowców związane z jazdą w stanie nietrzeźwości, jak i ich postawy wobec zjawiska „pijanych kierowców".

Kampanii rozpocznie się w 2009 r. Głównym jej celem będzie edukacja, nie tylko kierowców ale także wszystkich potencjalnych pasażerów. Tak, aby wszyscy mieli pełną świadomość, że po wypiciu nawet niewielkiej ilości alkoholu musi upłynąć jakiś czas, aby ten alkohol uległ rozkładowi w naszym organizmie. W tym kontekście kluczowe znaczenie będzie miała umiejętność samodzielnego obliczania czasu rozkładu alkoholu w organizmie.

Badania wykazały...
W badaniu wzięło udział 609 osób. Opinie i postawy badanych kierowców zestawiono z danymi dotyczącymi indywidualnych skłonności do podejmowania ryzyka np. bardzo szybkiej jazdy, „stażu za kierownicą", wieku i płci.

Dla zdecydowanej większości ankietowanych problem nietrzeźwości wśród kierowców jeżdżących po ulicach jest poważnym problemem społecznym - tak uważa ponad 80% respondentów biorących udział w badaniu.

Po „ryzykownie jeżdżących" ze względu na wysoką prędkość, kolejną kategorię osób, które mogą stanowić niebezpieczeństwo na ulicach, są kierowcy jeżdżący pod wpływem alkoholu.

Co szósty badany kierowca (16%) przyznał, że zdarzyło mu się kiedyś prowadzić samochód będąc pod wpływem alkoholu; dwukrotnie częściej zdarzało się to mężczyznom, niż kobietom; zdecydowanie częściej w takim stanie prowadzili samochód kierowcy „ryzykownie jeżdżący" tzn. często przekraczający dozwoloną prędkość a także osoby mający 10 lub więcej lat „stażu za kierownicą";

Niemal co trzeci badany (31%) przyznał, że był świadkiem sytuacji, w której osoba nietrzeźwa kierowała samochodem.

Około 4% spośród wszystkich badanych kierowców miało sądownie zatrzymane prawo jazdy w związku z prowadzeniem pojazdów pod wpływem alkoholu.

Blisko dwie piąte ankietowanych kierowców (37%) przyznało, że zdarzyła im się w życiu sytuacja, w której po wypiciu większej ilości alkoholu poprzedniego dnia, wsiadali za kierownicę nie mając pewności, czy poziom alkoholu w ich organizmie wciąż nie przekracza dopuszczalnej normy;

2-krotnie częściej zdarzało się to mężczyznom niż kobietom. W opinii niemal 65,3% badanych kierowców obowiązujące w Polsce prawo dotyczącego karania
nietrzeźwych kierowców jest nieskuteczne.

Co piąty badany był zdania, że obowiązujące przepisy są
dobre. 13,3% badanych nie potrafiło się ustosunkować do tak zadanego pytania.

Źródło: www.um.warszawa.pl